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月亮上的索伯车与Pérez的登上领奖台_1

文章来源:admin 时间:2019-01-07

  

月亮上的索伯车与Pérez的登上领奖台_1

  月亮上的索伯车与Pérez的登上领奖台 索伯F1车队正在一场绝顶麻烦的马来西亚大奖赛中取得第二名,而塞尔吉奥·佩雷斯则驾驶索伯C31-法拉利。塞尔吉奥一经排名第九,而且是第一圈之后将轮胎从中级轮胎转换为雨胎的两名车手之一。因为下雨太重,角逐正在九圈后中缀了51分钟。因为球队的策略,塞尔吉奥正在从头劈头的角逐中排名第三。他以绝顶强劲的动力达成了角逐的残余角逐,追赶了冠军费尔南众·阿隆索并最终取得了第二名。看待他的队友小林可梦来说,气象情形的推度和赌博并没有带来好处。该团队为两位车手选取了分别的选拔,以最大节制地抬高其机遇。 Kamui做了一个很好的劈头,然后不得不延迟中心轮胎雨越来越众。正在他迟到的雨胎遏止之前,他一经排第九,可是从头劈头他只要第16名。其后因为制动题目,他正在47圈撤退伍。塞尔吉奥·佩雷斯:2ndSauber C31-法拉利(底盘03 /法拉利056)劈头应用中心轮胎,换了雨胎1圈后,从头劈头应用新的雨胎,进程15圈到中心体,进程41圈硬胎干“对我来说这是一个夸姣的一天。团队做得绝顶好,我为他们感觉绝顶康乐。正在这里登上领奖台是一种绝顶好的感受,但我以为获胜也是可能完成的。我正在角逐中两次捉住费尔南众(阿隆索)。正在结果阶段,当我正在硬胎轮胎上时,我的轮胎一经退化了许众很众。这并阻挡易,我走得很宽,摸到了道边。我真的很荣幸,不去。正在此之前,费尔南众方才强在干胎的完备一圈进步站,正在我眼前只要一圈,我对他落空了一点因由。即日打出精确的电话绝顶穷困,我要感激我的团队。他们老是正在精确的光阴给我打电话,第一圈之后的第一站独特紧要,结果也很好地服用硬化合物,由于中等化合物对咱们来说成效欠好。这只是咱们2012年的第二场角逐,我以为咱们有一个伟大的赛季。我清爽咱们即日有也许打斗,咱们的车离顶级车不远,一个好的机组职员和一名司机也可能正在云云的条目下有所行动。“Kamui Kobayashi:DNF(制动编制透露)正在47圈/第13位撤退伍/退伍)索伯C31-法拉利(底盘01 /法拉利056)劈头应用中心轮胎,正在换了湿轮胎5圈后,从头劈头应用新的湿轮胎,进程13圈到中心轮胎,进程40圈来到干式轮胎“咱们的团队即日得分绝顶高,但对我部分而言,当然,这是一场绝顶令人没趣的角逐。从技艺上讲,我不绝正在踩刹车,这也是为什么我务必正在47圈后放弃。除此除外,对我来说,策略并没有告捷,当然,后睹之明老是很容易完成。我有一个精良的初步,可是正在我从中心体换成雨胎之前很长一段光阴。让赛车坚持寻常并阻挡易,况且简直正在我蜕变了红旗后就展现了。但广告中没有人或许清爽这一点万斯。正在角逐的后期,那是另一回事。我原先笃爱干燥的轮胎,但咱们等候更众的降雨,因此,我再也无法脱离中心轮胎。“团队担任人Peter Sauber:”何等棒的结果!塞尔吉奥开了一场精美的角逐,超越了咱们的预期。令我最惊诧的是,他正在一共条目和一共轮胎方面都绝顶具有角逐力。无论是湿轮胎,中轮胎照样干胎,假使不是最速的话,他老是最速的赛车手之一。这昭着也显示了这款车的庞杂潜力。我思对Giampaolo DallAra和他的团队外现敬意,感激他们正在策略方面做得很好。还要感激Hinwil工场的每部分。我很道歉由于技艺题目而不得不息下来的Kamuiroblem。然而看待车队来说这是一个绝顶紧要的日子。“Giampaolo DallAra,轨道工程主管:”这对咱们的团队来说是一场绝顶强健的角逐。咱们对气象情形做了很好的移用,然后塞尔吉奥接收了。他开了一场精美的角逐。正在湿润干燥的赛道上,他的速率绝顶精美。看待Kamui而言,这是一场不幸的角逐。最初咱们应当早些打电话给他,可是有也许下雨。这个判定错了。其次他制动编制有透露阻遏了他,咱们很道歉。咱们要考查一下。然而,看待球队来说,这是一个伟大的再现和伟大的功劳。“

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